| 竪川に架かる９番目の橋、菊花橋で運河は行き止まり、南に迂回して大横川に接続する。 菊花橋の南詰から東へ進み、最初の角を左折すると大横川に架かる南辻橋が見える。 南辻橋を渡り広い通りに出て左折して竪川に架かる新辻橋に至る。 新辻橋の上から東西を見渡すと、コンクリートで固められた雑然とした空堀が目に入る。 新辻橋から東に牡丹橋・四之橋・松本橋が架かり横十間川に達するが、その区間に水はない。しかも牡丹橋と四之橋は橋の体すら為していない。 最後の松本橋は見事な鋼製トラス橋として、高速道の下にこじんまりと残っている。 撮影日 2015.1.8 |
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001 南辻橋 西詰北の 親柱 横書きの銘板は珍しい |
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002 南辻橋 立川4丁目と江東橋5丁目を結ぶ 全長34.6m 幅11m 創架は万治２年？ 現在の橋、 昭和6年(1931)架設 |
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003 南辻橋から北方を望む 写真の向かって左奥で竪川と繋がる 中央の河岸から先は閉め切られて水路はない。 ここが大横川の最上流となる。 |
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004 南辻橋から南方を望む この先で小名木川・仙台堀と交差して、一部は汐浜運河を経て東京湾へ、本流は江東区越中島の先で隅田川に流れる。 |
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005 新辻橋 江東橋１丁目と５丁目を結ぶ 全長36.3m 幅15m 創架は元禄８年(1695) 現在の橋、 昭和５年(1930)架設 |
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006 新辻橋から西側を望む |
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007 新辻橋から西側を遠望、水路のはずれ菊花橋を望む |
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008 牡丹橋 の親柱 橋名は、 昔付近に 牡丹園があったことに由来する。 |
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009 牡丹橋跡 毛利１丁目と江東橋2・3丁目を結ぶ橋であったが、 既に橋はない |
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010 牡丹橋の 周辺の 自転車置き場 |
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011 牡丹橋親柱モニュメント (平成25年) 牡丹橋は 長さ35.29m 幅員11.0m ３径間鋼板ゲルバー桁橋 関東大震災復興橋 平成２年に撤去 と記されている |
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012 四之橋 (しのはし) 南詰から 北方を望む 墨田区江東橋４丁目と江東区毛利１丁目を結ぶ 四ツ目通 都道465号線 全長35.3m 幅35.8m 創架は万治２年？ 現在の橋、昭和45年(1970)架設 |
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013 四之橋南詰から北方を遠望 突き当りは ＪＲ錦糸町駅 |
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014 四之橋北詰 四之橋の上を渡ることができない 人は地下道を通り南北を往来 橋とは名ばかりだ |
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015 松本橋 江東橋４丁目と毛利２丁目を結ぶ 全長35.5m 幅11m 鋼製トラス橋 昭和４年(1929)架設 名称は墨田区松代町と江東区本村町の頭文字を付けた 完  |
