千住大橋

	001 千住大橋(せんじゅおおはし) 隅田川に架かる橋。国道４号線(日光街道)を通す。北岸は足立区千住橋戸町、南岸は荒川区南千住６丁目創架は文禄3年(1594年)。隅田川に架けられた最初の「大橋」千住大橋は現在、旧橋と新橋とが並行する。旧橋　　昭和２年(1927年)　震災復興事業として架橋。竣工。橋の長さ　　91.6m 橋の幅　　　24.2m 構造形式　　　鋼タイドアーチ橋(日本最古) 車道は下り専用で人道・軽車両道がある。新橋　　昭和48年(1973年)架橋。橋の長さ　　502.5m(陸橋部分を含む) 構造形式　　3径間連続鋼箱桁橋車道は上り専用で軽車両は通行禁止。人道が1本。
	002 松尾芭蕉「奥の細道」矢立初めの地旧橋の北西元禄２年(1689年)旧暦３月２７日、芭蕉は門人曾良を伴い深川から船で出発。千住に上陸して旅の第一歩を記した。「月日は百代の過客にして、行きかふ年も又旅人也」(序文)
	003 北から南へ下り専用車道軽車両用道と歩道
	004 旧橋の上部中央に「大橋」のプレートがある。隅田川に最初に架けた大きな橋で「大橋」と呼ばれた。江戸幕府は軍事上の観点から、当初は隅田川には架橋を許可しなかったが、明暦の大火の後に両国橋を架けた。そのあと明治維新までに、新大橋・永代橋・吾妻橋の三橋が順次架橋された。ちなみに両国橋も新大橋が架橋されるまで、「大橋」と呼ばれていたという。下流に「大橋」が２本架けられたことから、千住の大橋は「千住大橋」と呼ばれるようになった。
	005 左の看板左に付け足した小看板に注目「千住大橋公園の奥の階段を登り　　橋詰テラスえ　お立ち寄りください」と書かれている。この看板の裏側奥に件の階段があり、そこを登って降りると橋詰テラスに至る。
	006 旧橋から上流を望見、クローズアップ白いパイプは東京都水道局の上水千住水道管青いアーチは東京電力送電線
	007 旧橋南詰西際の「八紘一宇の碑」陸軍大将林銑十郎書とある。林銑十郎は石川県出身の軍人。昭和12年(1937年)2月に第33代内閣総理大臣に就任したものの、3月の「食い逃げ解散」で与党が敗れ、6月には総辞職している。朝鮮軍司令官当時、天皇の勅裁なく朝鮮から満州に軍隊を入れたことから、後に「越境将軍」と呼ばれるなど問題ある人物とされる。「なぜこの地に」この碑が建てられたか。そして戦後「なぜ残されたか」興味あるところである。
	008
	009 南西(荒川区)側「大橋」のプレートは南北にある。こちらが正面に見える。
	010 「昭和二年十二月竣工」のブレート
	011 橋灯
	012 南西詰の親柱
	013 南西側から狭い人道を望む白いアーチは水道橋
	014 北西側テラスより水道橋越に望む。
	015 東京電力送電橋北西側テラスにて
	016
	017 北西側テラスの壁に描かれた「与謝蕪村筆　奥の細道図屏風」の写し
	018
	019
	020 「千住大橋際　御上り場」の立札御上り場の説明　　「将軍家　日光門主など高貴な人々が利用していた湊が　　　千住大橋際御上り場である」と記されている。北東詰テラスにて
	021 北東側テラスより新橋を見上げる新しい桁橋であり、旧橋と比較して趣がない。
	022 新橋は旧橋より高い位置にある。手前は人道
	023 上り専用の車道
	024 新橋から旧橋の方向を見る
	025 新橋からスカイツリーを遠望
	026 下流の鉄道橋完

	001 千住大橋(せんじゅおおはし) 隅田川に架かる橋。国道４号線(日光街道)を通す。北岸は足立区千住橋戸町、南岸は荒川区南千住６丁目創架は文禄3年(1594年)。隅田川に架けられた最初の「大橋」千住大橋は現在、旧橋と新橋とが並行する。旧橋　　昭和２年(1927年)　震災復興事業として架橋。竣工。橋の長さ　　91.6m 橋の幅　　　24.2m 構造形式　　　鋼タイドアーチ橋(日本最古) 車道は下り専用で人道・軽車両道がある。新橋　　昭和48年(1973年)架橋。橋の長さ　　502.5m(陸橋部分を含む) 構造形式　　3径間連続鋼箱桁橋車道は上り専用で軽車両は通行禁止。人道が1本。
	002 松尾芭蕉「奥の細道」矢立初めの地旧橋の北西元禄２年(1689年)旧暦３月２７日、芭蕉は門人曾良を伴い深川から船で出発。千住に上陸して旅の第一歩を記した。「月日は百代の過客にして、行きかふ年も又旅人也」(序文)
	003 北から南へ下り専用車道軽車両用道と歩道
	004 旧橋の上部中央に「大橋」のプレートがある。隅田川に最初に架けた大きな橋で「大橋」と呼ばれた。江戸幕府は軍事上の観点から、当初は隅田川には架橋を許可しなかったが、明暦の大火の後に両国橋を架けた。そのあと明治維新までに、新大橋・永代橋・吾妻橋の三橋が順次架橋された。ちなみに両国橋も新大橋が架橋されるまで、「大橋」と呼ばれていたという。下流に「大橋」が２本架けられたことから、千住の大橋は「千住大橋」と呼ばれるようになった。
	005 左の看板左に付け足した小看板に注目「千住大橋公園の奥の階段を登り　　橋詰テラスえ　お立ち寄りください」と書かれている。この看板の裏側奥に件の階段があり、そこを登って降りると橋詰テラスに至る。
	006 旧橋から上流を望見、クローズアップ白いパイプは東京都水道局の上水千住水道管青いアーチは東京電力送電線
	007 旧橋南詰西際の「八紘一宇の碑」陸軍大将林銑十郎書とある。林銑十郎は石川県出身の軍人。昭和12年(1937年)2月に第33代内閣総理大臣に就任したものの、3月の「食い逃げ解散」で与党が敗れ、6月には総辞職している。朝鮮軍司令官当時、天皇の勅裁なく朝鮮から満州に軍隊を入れたことから、後に「越境将軍」と呼ばれるなど問題ある人物とされる。「なぜこの地に」この碑が建てられたか。そして戦後「なぜ残されたか」興味あるところである。
	008
	009 南西(荒川区)側「大橋」のプレートは南北にある。こちらが正面に見える。
	010 「昭和二年十二月竣工」のブレート
	011 橋灯
	012 南西詰の親柱
	013 南西側から狭い人道を望む白いアーチは水道橋
	014 北西側テラスより水道橋越に望む。
	015 東京電力送電橋北西側テラスにて
	016
	017 北西側テラスの壁に描かれた「与謝蕪村筆　奥の細道図屏風」の写し
	018
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	020 「千住大橋際　御上り場」の立札御上り場の説明　　「将軍家　日光門主など高貴な人々が利用していた湊が　　　千住大橋際御上り場である」と記されている。北東詰テラスにて
	021 北東側テラスより新橋を見上げる新しい桁橋であり、旧橋と比較して趣がない。
	022 新橋は旧橋より高い位置にある。手前は人道
	023 上り専用の車道
	024 新橋から旧橋の方向を見る
	025 新橋からスカイツリーを遠望
	026 下流の鉄道橋完