墨田川おさらい

	隅田川、上流の言問橋から下流の勝鬨橋までのイラストである。相生橋は支流晴海運河にかかる橋。言問橋の上流には桜橋・白髭橋・水神大橋・汐入大橋・千住大橋がある。隅田川にはいくつか別の呼称がある。浅草川・・・・江戸時代の公式名称。宮戸川・・・・江戸時代、吾妻橋周辺での呼称。　　　　　　　　　　落語の演目でもお馴染み。大川・・・・・・江戸時代に吾妻橋から下流域の呼称隅田川・・・・上流から下流まで通して呼ばれた。墨田川とも表記。川の西側で浅草川、東側で隅田川と呼称したという説もある。江戸時代は隅田川は荒川の下流と認識されていた。明治29年(1896)河川法が制定され、正式に荒川水系と認定されて、公式には隅田川という呼称はなくなった。大正１３年東京都北区志茂の岩淵水門で現在の荒川と隅田川を仕切って、一方を荒川放水路と一方を隅田川と呼称した。昭和４０年(1965年)政令により、荒川放水路を荒川、荒川の下流部を俗称だった隅田川と定めた。尚、葛飾区から墨田区・江戸川区・江東区に蛇行して流れていた中川が荒川放水路で分断吸収された。下流部分で残った部分を旧中川と呼称している。イラストで見る通り、隅田川には多様な構造の橋がある。橋の構造を大別すると、桁橋・アーチ橋・吊橋・斜張橋・トラス橋・跳ね橋・ラーメン橋の七つに分類される。隅田川にはラーメン橋を除くすべての構造の橋がある。
	001 勝鬨橋橋長　246m 昭和１５年完成両端部アーチ橋、中央部可動橋(跳開橋、跳ね橋) ST12012参照
	002 佃大橋橋長　476.3m 昭和39年完成桁橋(ケタバシ) ････橋の基本的な構造(橋脚と桁・床板により構成) ST12014参照
	003 中央大橋橋長　210.7m 平成5年(1993年)完成斜張橋(シャチョウキョウ) ････吊橋と異なり搭から斜めに張り出したケーブルで、直接梁を支えている。 ST12015参照
	004 永代橋橋長　184m 大正15年完成震災復興橋梁当初架橋　元禄11年(1698年) 隅田川第四番目の橋中央部アーチ橋、両端部桁橋 ST12009参照
	005 隅田川大橋橋長　385.3m 昭和54年(1979年)完成隅田川で唯一の二層式の橋上部は首都高９号線いずれも桁橋 ST12009参照
	006 清洲橋橋長　186.3m 昭和3年(1928年)完成震災復興橋梁「震災復興の華」と呼ばれた美しい吊橋。搭から搭へ逆アーチ状にたらした(桁に固定されていない) 太いワイヤーから細いワイヤーで橋桁を吊る構造である。 ST12016参照
	007 新大橋橋長　170m 昭和を52年(1977年)完成当初架橋　元禄6年(1694年) 隅田川三番目の橋斜張橋(シャチョウキョウ) 破損・流失・焼失は２０回を超えたという。明治45年建設の鉄橋は、関東大震災で破壊をまぬがれたが、昭和51年(1976年)架け替え工事に着手、翌年完成した。 ST12024参照
	008 両国橋橋長　164.5m 昭和7年(1932年)完成震災復興橋梁ゲルバー式(吊桁式)桁橋当初架橋　万治2年(1659年)と寛文元年(1661年)の二説あり隅田川第三番目の橋 ST12026参照
	009 JR総武本線隅田川橋梁橋長　172m 昭和7年(1932年)完成ランガー桁橋(アーチ橋の一種) アーチ部分の部材が細い ST12026参照
	010 蔵前橋橋長　173.2m 昭和2年(1927年)完成震災復興橋梁上路式アーチ橋 ST12028参照
	011 厩橋橋長　151.4m 昭和4年(1929年)完成震災復興橋梁下路式アーチ橋 ST3001参照
	012 駒形橋橋長　149.6m 昭和2年(1927年)完成震災復興橋梁中央部下路式アーチ橋、両端部上路式アーチ橋 ST3003参照
	013 吾妻橋橋長　150m 昭和6年(1931年)完成震災復興橋梁上路式アーチ橋当初架橋　安永3年(1774年) 隅田川第五の橋(江戸時代最後の橋) ST3005参照
	014 東武伊勢崎線隅田川橋梁橋長　166m 昭和6年(1931年)完成トラス橋････相生橋の項を参照 ST3006参照
	015 言問橋橋長　238.7m 昭和3年(1928年)完成桁橋震災復興橋梁「震災復興橋梁」は「震災復興開発事業」に基づく橋梁で、相生・永代・清洲・両国・蔵前・厩・駒形・吾妻・言問の９橋が指定された。両国・厩・吾妻の３橋を東京市が担当し、残りの６橋を復興院(のちの内務省復興局)が担当した。尚、新大橋を加えて「隅田川十橋」と称された。 ST3007参照
	016 相生橋(あいおいばし) 江東区越中島と中央区佃の間で、清澄通りが隅田川の支流「晴海運河」を渡る橋。厳密には隅田川の橋ではない。橋長　149.1m 平成10年(1998年)12月一部開通平成11年(1999年)8月全通トラス橋軽い部材を三角形に組み強度を保つ構造ちなみに東京ゲートブリッジはトラス橋である。当初架橋　明治36年(1903年)　木造橋、大正12年(1923年)関東大震災で焼失大正15年(1926年)最初の震災復興橋として再架橋老朽化のため、昭和63年(1998年)架け替えに着手して、平成11年(1998年)完成完

	隅田川、上流の言問橋から下流の勝鬨橋までのイラストである。相生橋は支流晴海運河にかかる橋。言問橋の上流には桜橋・白髭橋・水神大橋・汐入大橋・千住大橋がある。隅田川にはいくつか別の呼称がある。浅草川・・・・江戸時代の公式名称。宮戸川・・・・江戸時代、吾妻橋周辺での呼称。　　　　　　　　　　落語の演目でもお馴染み。大川・・・・・・江戸時代に吾妻橋から下流域の呼称隅田川・・・・上流から下流まで通して呼ばれた。墨田川とも表記。川の西側で浅草川、東側で隅田川と呼称したという説もある。江戸時代は隅田川は荒川の下流と認識されていた。明治29年(1896)河川法が制定され、正式に荒川水系と認定されて、公式には隅田川という呼称はなくなった。大正１３年東京都北区志茂の岩淵水門で現在の荒川と隅田川を仕切って、一方を荒川放水路と一方を隅田川と呼称した。昭和４０年(1965年)政令により、荒川放水路を荒川、荒川の下流部を俗称だった隅田川と定めた。尚、葛飾区から墨田区・江戸川区・江東区に蛇行して流れていた中川が荒川放水路で分断吸収された。下流部分で残った部分を旧中川と呼称している。イラストで見る通り、隅田川には多様な構造の橋がある。橋の構造を大別すると、桁橋・アーチ橋・吊橋・斜張橋・トラス橋・跳ね橋・ラーメン橋の七つに分類される。隅田川にはラーメン橋を除くすべての構造の橋がある。
	001 勝鬨橋橋長　246m 昭和１５年完成両端部アーチ橋、中央部可動橋(跳開橋、跳ね橋) ST12012参照
	002 佃大橋橋長　476.3m 昭和39年完成桁橋(ケタバシ) ････橋の基本的な構造(橋脚と桁・床板により構成) ST12014参照
	003 中央大橋橋長　210.7m 平成5年(1993年)完成斜張橋(シャチョウキョウ) ････吊橋と異なり搭から斜めに張り出したケーブルで、直接梁を支えている。 ST12015参照
	004 永代橋橋長　184m 大正15年完成震災復興橋梁当初架橋　元禄11年(1698年) 隅田川第四番目の橋中央部アーチ橋、両端部桁橋 ST12009参照
	005 隅田川大橋橋長　385.3m 昭和54年(1979年)完成隅田川で唯一の二層式の橋上部は首都高９号線いずれも桁橋 ST12009参照
	006 清洲橋橋長　186.3m 昭和3年(1928年)完成震災復興橋梁「震災復興の華」と呼ばれた美しい吊橋。搭から搭へ逆アーチ状にたらした(桁に固定されていない) 太いワイヤーから細いワイヤーで橋桁を吊る構造である。 ST12016参照
	007 新大橋橋長　170m 昭和を52年(1977年)完成当初架橋　元禄6年(1694年) 隅田川三番目の橋斜張橋(シャチョウキョウ) 破損・流失・焼失は２０回を超えたという。明治45年建設の鉄橋は、関東大震災で破壊をまぬがれたが、昭和51年(1976年)架け替え工事に着手、翌年完成した。 ST12024参照
	008 両国橋橋長　164.5m 昭和7年(1932年)完成震災復興橋梁ゲルバー式(吊桁式)桁橋当初架橋　万治2年(1659年)と寛文元年(1661年)の二説あり隅田川第三番目の橋 ST12026参照
	009 JR総武本線隅田川橋梁橋長　172m 昭和7年(1932年)完成ランガー桁橋(アーチ橋の一種) アーチ部分の部材が細い ST12026参照
	010 蔵前橋橋長　173.2m 昭和2年(1927年)完成震災復興橋梁上路式アーチ橋 ST12028参照
	011 厩橋橋長　151.4m 昭和4年(1929年)完成震災復興橋梁下路式アーチ橋 ST3001参照
	012 駒形橋橋長　149.6m 昭和2年(1927年)完成震災復興橋梁中央部下路式アーチ橋、両端部上路式アーチ橋 ST3003参照
	013 吾妻橋橋長　150m 昭和6年(1931年)完成震災復興橋梁上路式アーチ橋当初架橋　安永3年(1774年) 隅田川第五の橋(江戸時代最後の橋) ST3005参照
	014 東武伊勢崎線隅田川橋梁橋長　166m 昭和6年(1931年)完成トラス橋････相生橋の項を参照 ST3006参照
	015 言問橋橋長　238.7m 昭和3年(1928年)完成桁橋震災復興橋梁「震災復興橋梁」は「震災復興開発事業」に基づく橋梁で、相生・永代・清洲・両国・蔵前・厩・駒形・吾妻・言問の９橋が指定された。両国・厩・吾妻の３橋を東京市が担当し、残りの６橋を復興院(のちの内務省復興局)が担当した。尚、新大橋を加えて「隅田川十橋」と称された。 ST3007参照
	016 相生橋(あいおいばし) 江東区越中島と中央区佃の間で、清澄通りが隅田川の支流「晴海運河」を渡る橋。厳密には隅田川の橋ではない。橋長　149.1m 平成10年(1998年)12月一部開通平成11年(1999年)8月全通トラス橋軽い部材を三角形に組み強度を保つ構造ちなみに東京ゲートブリッジはトラス橋である。当初架橋　明治36年(1903年)　木造橋、大正12年(1923年)関東大震災で焼失大正15年(1926年)最初の震災復興橋として再架橋老朽化のため、昭和63年(1998年)架け替えに着手して、平成11年(1998年)完成完